达克罗防腐蚀膜的干固溫度在300℃上下，因此产品工件即便长期性处在高溫下，外型也不会掉色，耐高温腐蚀很好。 在一百钟头的盐雾测试后仅被浸蚀掉一微米，比传统式的表层热镀锌工艺处理耐腐蚀性提升了7-10倍。义乌汽车螺栓工艺摆脱了传统式热镀锌加工工艺碱脆的弊端，可被运用于抗压强度规定高的高韧性零件的防腐蚀解决。义乌汽车螺栓涂液能渗透到微小的间隙处，如几何图形样子繁杂的埋孔等，用它解决过的弹黄能造成优良的耐腐蚀镀层。

达克罗作为一种新的涂层，它耐腐蚀型、无氢脆、高应力强度非常合适。强约束力，达克罗涂层容易结合其他金属，具有良好的附着力。经过加工，零件颜色容易。耐热性强，义乌汽车螺栓的较高耐热可达三百摄氏度，这是高三倍，比传统的镀锌工艺。耐热温度只有一百摄氏度。耐腐蚀性强，义乌汽车螺栓的厚度虽然较薄，但相比传统的镀锌防锈效果更高。透气性好，因为很多可以进入达克罗工件形成一层镀锌静电效应。

一条高架路，一条高速路全是久工程建筑，教育为本，质量至上。高速路波形护栏板杆、公路桥梁的金属结构，标准件等。重要的零部件和标准件假如选用义乌汽车螺栓涂敷解决，不仅可以信赖，并且美观大方久。地铁站和隧道施工都处在地底，自然环境阴境湿冷，自然通风较弱，钢轨、地脚螺栓及金属产品非常容易锈蚀，上海市地铁、上海黄浦江的过江隧道、上海市的大城市耀眼明珠轻轨站路线都以选用义乌汽车螺栓的商品，电气化铁路的铁路接触网件等国外早已普遍应用。

管片螺丝的管片机直徑、规格、管片在隧道施工的运用部位、管片挤出义乌汽车螺栓的设计方法等都有很大的不一样。在世界各国现阶段还并未有统一的一个规范。义乌汽车螺栓一般都用以各种各样管片开展隧道施工开掘时的管片联接，如：南水北调管片隧道施工、道路过江管片隧道施工、西气东输管片隧道施工、铁路线管片隧道施工、发电站吸湿管片隧道施工等。在隧道施工开展的工程施工的全过程之中，掘进机挖隧道施工的方法与明挖、矿山法相对性比而言，還是有差别的。