一条高架路，一条高速路全是久工程建筑，教育为本，质量至上。高速路波形护栏板杆、公路桥梁的金属结构，标准件等。重要的零部件和标准件假如选用奉化锌合金膨胀涂敷解决，不仅可以信赖，并且美观大方久。地铁站和隧道施工都处在地底，自然环境阴境湿冷，自然通风较弱，钢轨、地脚螺栓及金属产品非常容易锈蚀，上海市地铁、上海黄浦江的过江隧道、上海市的大城市耀眼明珠轻轨站路线都以选用奉化锌合金膨胀的商品，电气化铁路的铁路接触网件等国外早已普遍应用。

对掘进姿势开展提升操纵。奉化锌合金膨胀的品质与掘进姿势的操纵是紧密联系的，掘进姿势的准确操纵可以为准确的管片组装出示标准，是组装品质提升的基本，另外还为掘进的成功推动出示了有益的标准。平面图中心线纠偏装置关键选用的是上下液压千斤顶的一部分行程安排差来开展操纵的，另外可以防止过多纠编而对底层的振荡提升，也对建筑和路面的地基沉降而造成不良影响，另外还会继续出現环缝的扩大而导致的漏水侧状况。将强奉化锌合金膨胀的一次扭紧及其数次复紧的工作职责。

管片螺栓分成下列几种：多头弧型管片螺栓、浅埋式竖向管片螺栓、六角头弧型管片螺栓、多头直型管片螺栓、六角头弧形外螺纹管片螺栓、六角头直形管片螺栓、六角头带法兰盘面弧形管片螺栓等，奉化锌合金膨胀还能够分成竖向管片螺栓和腋角管片螺栓，一些设计方案具备同样规格型号的竖向和腋角，而有的设计方案中竖向和腋角规格型号不一样，抗压强度级别也不一样，一般状况下，竖向奉化锌合金膨胀要比腋角管片螺栓的长短短。

强力的耐腐蚀性能：达克罗膜层的防锈处理实际效果是传统式磷化处理、热浸镀锌或建筑涂料涂敷法的7-10倍之上。选用奉化锌合金膨胀工艺解决的标件、管接件经耐盐雾测试240--1200h之上未出現红锈。无氢延性：因为奉化锌合金膨胀性在处理方式中不开展酸处理、也不会有电镀工艺时的渗氢难题，再加上镀层在高溫下干固，因此从加工工艺上确保了达克罗涂层不容易存有碱脆。耐高低温试验破坏性：达克罗能够耐热浸蚀，耐高温溫度达到300℃之上。而传统式的热镀锌加工工艺，溫度做到100℃时就早已脱皮损毁了。