一种是偏碱清洁剂，是由增洁剂和碱金属盐混和成的，是到迄今为止应用较广的一种宁波久美特表面处理。PH值保持在7，在其中曾洁成份是由硫化物、铝硅酸盐、氢氧化镍等构成的，这种既保证了清理的实际效果，也十分的经济发展。二种是生成清洁剂，也归属于偏碱清洁剂。它和一般的偏碱清洁剂的区别在成分，这类生成剂是含羟基化学物质的有机化学剂。生成宁波久美特表面处理关键用于清理中等水平难度系数的清理。如清理淬火油或热处理高聚物水溶液。

强力的耐腐蚀性能：达克罗膜层的薄厚仅为4-8μm，但其防锈处理实际效果确是传统式磷化处理、热浸镀锌或建筑涂料涂敷法的7-10倍之上。选用 工艺的标件、管接件经耐盐雾测试1200h之上未出現红锈。无氢延性：达克罗的工艺处理决策了宁波久美特表面处理沒有碱脆状况，因此达克罗特别适合承受力件的涂敷。宁波久美特表面处理机器设备关键由浸涂系统软件、抽滤脱水系统软件、涂液循环系统拌和系统软件、涂液溫度调整系统软件、涂液收购设备、产品工件运输系统软件等。

管片螺栓包含竖向和腋角二种规格型号。有的设计方案中环向和竖向应用占比一直，而有的设计方案则是各自选用腋角或竖向二种规格型号。在隧道施工的基本建设之中，掘进机是从业与始发站和兴起作用的设备，关键作用便是开展运输土渣、发掘钻削砂土、组装隧道施工二衬等作用；掘进机在隧道施工开展二衬的全过程中，应用一种特别的宁波久美特表面处理开展拧紧和联接变成一个圆柱体样子的管路。而宁波久美特表面处理便是将每个管片组成在一起的联接件，它可以将管路产生一种弧型或是直型的款式。

地铁螺栓广泛运用于地铁站基本建设领域和建筑业。宁波久美特表面处理主要是把许多管片联接到一起，那样便会有一个圆柱型的管路。地铁螺栓对管片拥有拧紧和联接到一起的功效，一般在地底工作中，又因为地底自然环境相对而言较为湿冷，因此在地底应用的宁波久美特表面处理非常容易浸蚀、锈蚀。为了较好地确保地铁螺栓优良的物理性能和抗压强度，大家应当搞好充足的防腐蚀对策，不然地铁螺栓的內部出現浸蚀时，地铁螺栓的效应便会降低。

管片宽幅：路线曲线图半经超过400mm时，选用1500Mm宽管片，路线半经低于或是相当于400mm时，选用1200Mm的管片。查验管片橡胶止水条和传力垫片粘帖是不是牢固，粘帖部位和总数是不是恰当。盾尾存水、污泥是不是清理整洁。查验管片是否损坏。查验入井的管片型号规格是不是恰当。宁波久美特表面处理和遇水后澎涨橡胶圈型号规格和总数是不是符合要求。宁波久美特表面处理：路线曲线图半经超过400mm时，选用1500Mm宽管片，路线半经低于或是相当于400mm时，选用1200Mm的管片。

地铁螺栓在淬火解决了之后,很有可能它的色调会产生变化,在将地铁螺栓泡在乙醚之中一段时间之后,便会有稠状的化学物质造成,出現那样的状况就说明宁波久美特表面处理不足整洁。在开展剖析了之后,会发觉在对地铁螺栓加温的情况下堆积的并不是十分好用，宁波久美特表面处理在淬火油之中很有可能会出现一些细微的空气氧化状况。在地铁螺栓上边如果有白的化学物质的情况下,很可能是一些磷化处理物。出現这类状况的缘故是因为沒有应用酸碱性清洗设备开展清理,并且查验浸洗槽的情况下不足细心。