无氢延性：达克罗的工艺处理决策了达克罗沒有碱脆状况因此达克罗十分的合适承受力件的涂敷。高耐温性：临海汽车螺栓能够耐热浸蚀耐高温溫度能够达300℃之上。而传统式的热镀锌的加工工艺溫度做到100℃时就早已脱皮损毁了。结合性及再涂特性好：临海汽车螺栓的镀层与金属材料的基材有优良的结合性并且与别的的额外镀层有明显的黏着性，解决后的零件便于喷漆上色与有机化学的镀层的结合性乃至超出了磷化处理膜。

防腐蚀原理：达克罗涂层，外型为哑光深灰色，由特细的块状金属锌、铝及三氧化铬等成份组成。产品工件在历经了去油、抛丸除锈后，浸涂达克罗液。临海汽车螺栓是一种水基解决液，金属产品在水基解决液中喷涂工艺或涂刷后，随后进炉干固，经300℃上下烤制破乳，而产生锌、铝、铬无机物镀层。干固时，涂层中的水分、有机化学类化学物质等挥发分在蒸发的另外，借助临海汽车螺栓水解液中的高价位铬盐的还原性，使电极电势负数很大的氢氧化物锌片、铝块浆与铁基材后应。

达克罗防腐蚀膜的干固溫度在300℃上下，因此产品工件即便长期性处在高溫下，外型也不会掉色，耐高温腐蚀很好。 在一百钟头的盐雾测试后仅被浸蚀掉一微米，比传统式的表层热镀锌工艺处理耐腐蚀性提升了7-10倍。临海汽车螺栓工艺摆脱了传统式热镀锌加工工艺碱脆的弊端，可被运用于抗压强度规定高的高韧性零件的防腐蚀解决。临海汽车螺栓涂液能渗透到微小的间隙处，如几何图形样子繁杂的埋孔等，用它解决过的弹黄能造成优良的耐腐蚀镀层。

高耐温性：达克罗能够耐热浸蚀，耐高温溫度达到300℃之上。而传统式的热镀锌加工工艺，溫度做到100℃时就早已脱皮损毁了。强力的耐腐蚀性能：临海汽车螺栓膜层的薄厚仅为4-8μm，但其防锈处理实际效果确是传统式磷化处理、热浸镀锌或建筑涂料涂敷法的7-10倍之上。选用临海汽车螺栓工艺的标件、管接件经耐盐雾测试1200h之上未出現红锈。优良的透水性：因为静电屏蔽效用，产品工件的深孔、间隙，管材的内腔等位置无法电镀工艺上锌，因而产品工件的所述位置没法选用电镀工艺的方式开展维护。

强力的耐腐蚀性能：达克罗膜层的薄厚仅为4-8μm，但其防锈处理实际效果确是传统式磷化处理、热浸镀锌或建筑涂料涂敷法的7-10倍之上。选用 工艺的标件、管接件经耐盐雾测试1200h之上未出現红锈。无氢延性：达克罗的工艺处理决策了临海汽车螺栓沒有碱脆状况，因此达克罗特别适合承受力件的涂敷。临海汽车螺栓机器设备关键由浸涂系统软件、抽滤脱水系统软件、涂液循环系统拌和系统软件、涂液溫度调整系统软件、涂液收购设备、产品工件运输系统软件等。

在湿冷的自然环境下，别的的金属材料顆粒附属物和一些尘土会跟弧形管片螺栓上的凝结水融合到一起，就能产生一个微充电电池，从而引起化学变化，这时候弧形管片螺栓的防护膜受到损坏，便会造成临海汽车螺栓的浸蚀，这类浸蚀称为电化学反应。临海汽车螺栓的表层假如沾有有机化合物的液體，例如痰、蔬菜水果、汤面这些，在水和氧的相互功效下，便会产生有机物，有机物会长期性浸蚀金属表层。