达克罗防腐蚀膜的干固溫度在300℃上下，因此产品工件即便长期性处在高溫下，外型也不会掉色，耐高温腐蚀很好。 在一百钟头的盐雾测试后仅被浸蚀掉一微米，比传统式的表层热镀锌工艺处理耐腐蚀性提升了7-10倍。青岛汽车螺栓工艺摆脱了传统式热镀锌加工工艺碱脆的弊端，可被运用于抗压强度规定高的高韧性零件的防腐蚀解决。青岛汽车螺栓涂液能渗透到微小的间隙处，如几何图形样子繁杂的埋孔等，用它解决过的弹黄能造成优良的耐腐蚀镀层。

强力的耐腐蚀性能：达克罗膜层的薄厚仅为4-8μm，但其防锈处理实际效果确是传统式磷化处理、热浸镀锌或建筑涂料涂敷法的7-10倍之上。选用 工艺的标件、管接件经耐盐雾测试1200h之上未出現红锈。无氢延性：达克罗的工艺处理决策了青岛汽车螺栓沒有碱脆状况，因此达克罗特别适合承受力件的涂敷。青岛汽车螺栓机器设备关键由浸涂系统软件、抽滤脱水系统软件、涂液循环系统拌和系统软件、涂液溫度调整系统软件、涂液收购设备、产品工件运输系统软件等。

达克罗建筑涂料是一种锌和铝的三氧化铬为主要成分的无机物耐腐蚀水基锌铬建筑涂料，系一种高分散性水基水溶液。青岛汽车螺栓涂层产生：锌铬浆体经浸涂、涂漆或喷漆于铁基零件或预制构件表层，经320℃上下高溫烤制，产生裹覆在表层的详细、牢固的防腐蚀层，做到安全防护目地。青岛汽车螺栓处理的镀层选用的锌、铝块特细、特薄，粒度分布较高，而热镀锌层表层则存有尺寸不一样，浓淡不一的微孔板，因此造成二种涂敷层防腐蚀特性7～10倍的显著差别。

一种是偏碱清洁剂，是由增洁剂和碱金属盐混和成的，是到迄今为止应用较广的一种青岛汽车螺栓。PH值保持在7，在其中曾洁成份是由硫化物、铝硅酸盐、氢氧化镍等构成的，这种既保证了清理的实际效果，也十分的经济发展。二种是生成清洁剂，也归属于偏碱清洁剂。它和一般的偏碱清洁剂的区别在成分，这类生成剂是含羟基化学物质的有机化学剂。生成青岛汽车螺栓关键用于清理中等水平难度系数的清理。如清理淬火油或热处理高聚物水溶液。

一条高架路，一条高速路全是久工程建筑，教育为本，质量至上。高速路波形护栏板杆、公路桥梁的金属结构，标准件等。重要的零部件和标准件假如选用青岛汽车螺栓涂敷解决，不仅可以信赖，并且美观大方久。地铁站和隧道施工都处在地底，自然环境阴境湿冷，自然通风较弱，钢轨、地脚螺栓及金属产品非常容易锈蚀，上海市地铁、上海黄浦江的过江隧道、上海市的大城市耀眼明珠轻轨站路线都以选用青岛汽车螺栓的商品，电气化铁路的铁路接触网件等国外早已普遍应用。