没有污染和生态危机：达克罗在生产制造及产品工件涂敷的全部全过程中，不容易造成对自然环境有环境污染的污水有机废气，无需三废整治，减少了解决成本费。哈尔滨达克罗螺栓金属表面处理高耐温性：哈尔滨达克罗螺栓能够耐热浸蚀，耐高温溫度达到300℃之上。而传统式的热镀锌加工工艺，溫度做到100℃时就早已脱皮损毁了。达克罗金属表面处理强力的耐腐蚀性能：达克罗膜层的薄厚仅为4-8μm，但其防锈处理实际效果确是传统式磷化处理、热浸镀锌或建筑涂料涂敷法的7-10倍之上。

地铁螺栓广泛运用于地铁站基本建设领域和建筑业。哈尔滨达克罗螺栓主要是把许多管片联接到一起，那样便会有一个圆柱型的管路。地铁螺栓对管片拥有拧紧和联接到一起的功效，一般在地底工作中，又因为地底自然环境相对而言较为湿冷，因此在地底应用的哈尔滨达克罗螺栓非常容易浸蚀、锈蚀。为了较好地确保地铁螺栓优良的物理性能和抗压强度，大家应当搞好充足的防腐蚀对策，不然地铁螺栓的內部出現浸蚀时，地铁螺栓的效应便会降低。

达克罗涂覆就是指将水基锌铬建筑涂料浸涂、涂漆或喷漆于钢材零件或预制构件表面，历经烤制组成的以斑状锌和锌的三氧化铬为主要成分的无机物耐腐蚀涂层。关键特点：很强的耐蚀性，是传统式磷化处理、热镀锌的好几倍甚至几十倍。在涂敷量同样的情况下，哈尔滨达克罗螺栓在湿热带海洋和工业生产空气标准下，其安全防护特性高于磷化处理、电镀工艺镉、哈尔滨达克罗螺栓等安全防护层的好几倍甚至几十倍。很适用抗压强度Rm≥1000N/mm2的高强螺栓、弹黄等这种钢材零件的表面安全防护。

在隧道施工的基本建设之中，掘进机是从业与始发站和兴起作用的设备；掘进机在隧道施工开展二衬的全过程中，是根据几片管片组装而成的，应用一种特别的哈尔滨达克罗螺栓开展拧紧和联接变成一个圆柱体样子的管路，而圆柱型的墙面便是管片，在开展基坑开挖的全过程中可以合理减少对路面建筑的危害与在水中运作全过程中对路面交通出行的危害等。而哈尔滨达克罗螺栓便是将每个管片组成在一起的联接件，它可以将管路产生一种弧型或是直型的款式。

管片连接螺栓的金属表面处理有很多种多样，常见的金属表面处理有：粉末状热镀锌、热浸镀锌、多组分复合型粉末状热镀锌、达克罗等。哈尔滨达克罗螺栓金属表面处理十分关键。因为管片连接螺栓长期工作中在地底，拥有连接管片的功效。因而，假如哈尔滨达克罗螺栓金属表面处理不符运用的规定，造成管片连接螺栓在应用全过程中出現浸蚀锈蚀等状况，管片连接螺栓內部浸蚀后会危害管片连接螺栓的物理性能和抗压强度。

强力的耐腐蚀性能：达克罗膜层的防锈处理实际效果是传统式磷化处理、热浸镀锌或建筑涂料涂敷法的7-10倍之上。选用哈尔滨达克罗螺栓工艺解决的标件、管接件经耐盐雾测试240--1200h之上未出現红锈。无氢延性：因为哈尔滨达克罗螺栓性在处理方式中不开展酸处理、也不会有电镀工艺时的渗氢难题，再加上镀层在高溫下干固，因此从加工工艺上确保了达克罗涂层不容易存有碱脆。耐高低温试验破坏性：达克罗能够耐热浸蚀，耐高温溫度达到300℃之上。而传统式的热镀锌加工工艺，溫度做到100℃时就早已脱皮损毁了。