地铁管片螺栓的管片机直徑、规格、管片在隧道施工中运用的部位不一样等要素的不一样，管片螺栓的设计方案也也不同样。现阶段，在中国并沒有统一标准。依据本企业很多年来生产加工六安达克罗表面处理的工作经验看来，六安达克罗表面处理可被分成各种类型，如多头弧形段螺丝、多头直段螺丝、六角头弧形段螺丝、六角头接管扁螺丝、六角头弧形外螺纹段螺丝、浅埋竖向段螺丝、六角头带法兰盘面弧形外螺纹段螺丝等种类。

一条高架路，一条高速路全是久工程建筑，教育为本，质量至上。高速路波形护栏板杆、公路桥梁的金属结构，标准件等。重要的零部件和标准件假如选用六安达克罗表面处理涂敷解决，不仅可以信赖，并且美观大方久。地铁站和隧道施工都处在地底，自然环境阴境湿冷，自然通风较弱，钢轨、地脚螺栓及金属产品非常容易锈蚀，上海市地铁、上海黄浦江的过江隧道、上海市的大城市耀眼明珠轻轨站路线都以选用六安达克罗表面处理的商品，电气化铁路的铁路接触网件等国外早已普遍应用。

地铁管片螺栓是生活起居中普遍的标准件，在应用全过程中,锈蚀是普遍的状况,这也是使我们苦恼的事儿，那样不仅会危害到美观大方水平，另外会危害到地铁螺栓的性能指标。因而我们在应用地铁螺栓的全过程中要留意在其中的应用关键点。烟尘或是半人金属材料顆粒的附属物，在湿冷的空气中,附属物与六安达克罗表面处理的凝结水，将二者连接成了一个微充电电池，引起了电化学腐蚀,防护膜受到损坏，称之谓电化学反应。六安达克罗表面处理表层黏附了带有酸、碱、酸盐化学物质造成部分的浸蚀。

达克罗防腐蚀膜的干固溫度在300℃上下，因此产品工件即便长期性处在高溫下，外型也不会掉色，耐高温腐蚀很好。 在一百钟头的盐雾测试后仅被浸蚀掉一微米，比传统式的表层热镀锌工艺处理耐腐蚀性提升了7-10倍。六安达克罗表面处理工艺摆脱了传统式热镀锌加工工艺碱脆的弊端，可被运用于抗压强度规定高的高韧性零件的防腐蚀解决。六安达克罗表面处理涂液能渗透到微小的间隙处，如几何图形样子繁杂的埋孔等，用它解决过的弹黄能造成优良的耐腐蚀镀层。

在灌注桩方进到模貝之前，模貝之中给镙丝孔所预埋着的部位务必是整洁洁净的。在芯棒安裝进行以后，这时候的轴并沒有安裝进行。芯棒的上半部分都还没在模貝中的预埋孔内插进。在对芯棒安裝进行以后，不建议应用六安达克罗表面处理来开展固定不动，那样很有可能会造成六安达克罗表面处理出現常见故障。在一次的一部分混凝土浇筑成形以后，大家需要将芯轴开展拉出，这时候后有一个不易被拉出去的芯棒，大家就需要应用扳子或是是撬杠在地脚螺栓的套筒规格上施力，渐渐地的将芯轴全部拔出来。