强力的耐腐蚀性能：达克罗膜层的薄厚仅为4-8μm，但其防锈处理实际效果确是传统式磷化处理、热浸镀锌或建筑涂料涂敷法的7-10倍之上。选用 工艺的标件、管接件经耐盐雾测试1200h之上未出現红锈。无氢延性：达克罗的工艺处理决策了六安车修壁虎沒有碱脆状况，因此达克罗特别适合承受力件的涂敷。六安车修壁虎机器设备关键由浸涂系统软件、抽滤脱水系统软件、涂液循环系统拌和系统软件、涂液溫度调整系统软件、涂液收购设备、产品工件运输系统软件等。

一条高架路，一条高速路全是久工程建筑，教育为本，质量至上。高速路波形护栏板杆、公路桥梁的金属结构，标准件等。重要的零部件和标准件假如选用六安车修壁虎涂敷解决，不仅可以信赖，并且美观大方久。地铁站和隧道施工都处在地底，自然环境阴境湿冷，自然通风较弱，钢轨、地脚螺栓及金属产品非常容易锈蚀，上海市地铁、上海黄浦江的过江隧道、上海市的大城市耀眼明珠轻轨站路线都以选用六安车修壁虎的商品，电气化铁路的铁路接触网件等国外早已普遍应用。

达克罗防腐蚀膜的干固溫度在300℃上下，因此产品工件即便长期性处在高溫下，外型也不会掉色，耐高温腐蚀很好。 在一百钟头的盐雾测试后仅被浸蚀掉一微米，比传统式的表层热镀锌工艺处理耐腐蚀性提升了7-10倍。六安车修壁虎工艺摆脱了传统式热镀锌加工工艺碱脆的弊端，可被运用于抗压强度规定高的高韧性零件的防腐蚀解决。六安车修壁虎涂液能渗透到微小的间隙处，如几何图形样子繁杂的埋孔等，用它解决过的弹黄能造成优良的耐腐蚀镀层。

管片连接螺栓的金属表面处理有很多种多样，常见的金属表面处理有：粉末状热镀锌、热浸镀锌、多组分复合型粉末状热镀锌、达克罗等。六安车修壁虎金属表面处理十分关键。因为管片连接螺栓长期工作中在地底，拥有连接管片的功效。因而，假如六安车修壁虎金属表面处理不符运用的规定，造成管片连接螺栓在应用全过程中出現浸蚀锈蚀等状况，管片连接螺栓內部浸蚀后会危害管片连接螺栓的物理性能和抗压强度。

伴随着的发展出現的新式的生产加工手艺，六安车修壁虎，又被称为锌铬膜镀层，具备非常高的防腐蚀，在我国中国正处于出芽环节的清理生产工艺流程和一种高新科技，被称作国际性金属表面处理领域具备里程碑式实际意义的新技术新工艺。下边大家就要看一下达克罗的金属表面处理。六安车修壁虎是一种新式的耐腐蚀锌铝镀层盐雾试验达到好几百钟头表层色调有银色，深灰色，灰黑色达克罗具备防腐蚀，耐温性，高透渗性。